La saga du garage, première partie : le permis, la variance et un voyage à l’hôtel de ville

La semaine dernière, j’ai réalisé que nous ne vous avions jamais tenu au courant de tout ce qui concernait le garage (je sais, vous étiez sur le bord de votre siège en attendant les dernières nouvelles et pour cela, je m’excuse sincèrement). Je sais que j’ai mentionné le garage ici et là, mais je pense qu’il est temps pour l’histoire complète.

Normalement, lorsque les gens veulent ajouter une structure à leur maison existante, ils dessinent les plans et les soumettent au comté pour un permis. Le processus est assez simple et prend quelques semaines, selon le niveau de retard du bureau du comté.

Dans notre cas, lorsque nous avons décidé que nous étions prêts à construire le garage, [insert sarcastic tone here] nous pensions que ce serait tellement ennuyeux de le faire de la manière «normale».

emplacement-hors-garage

Revenons au moment où nous avons emménagé pour la première fois.

Nous avons acheté la maison avec l’intention de construire un garage. Nous vivons dans le Minnesota, donc un garage est en quelque sorte non négociable.

Environ deux ou trois semaines après avoir emménagé, ma mère se tenait dehors avec les chiens et le voisin Ron est venu se présenter et nous souhaiter la bienvenue dans le quartier. J’étais à genoux dans la peinture pour armoires, alors elle a fini par lui parler toute seule. D’une manière ou d’une autre, il a été dit que nous ne pouvions pas construire un garage sur la propriété. Le propriétaire précédent avait essayé et s’était vu refuser, c’est pourquoi elle avait cette vilaine cosse en métal assise juste devant la maison.

Naturellement, quand j’apprends qu’on ne peut pas construire un garage, je me mets en mode panique et j’appelle Brett.

Avance rapide jusqu’à la semaine suivante et après avoir parlé avec le bureau de zonage (une très, très gentille dame nommée Trina), elle nous a assuré que si nous répondions à toutes les exigences (à tant de pieds de l’eau, de la route, de la servitude, etc.), il n’y avait aucune raison pour laquelle nous ne pouvions pas construire un garage.

Brett obtient les mesures de Trina et nous mesurons tout. Heureusement, nous sommes en clair (ou du moins le pensions-nous).

Le permis

Les exigences initiales prévoyaient 50 pieds de la servitude, 50 pieds de la route et 150 pieds du lac. Vérifiez, vérifiez et vérifiez.

Nous nous dirigeons donc vers Ménards, fous de joie, et imprimons les plans du garage.

Brett travaille dur pour compléter la demande de permis et l’envoie vers la mi-juin.

Il se trouve qu’ils sont très appuyés au bureau de zonage, il s’est donc écoulé presque un mois avant que nous n’ayons entendu quoi que ce soit d’eux.

Il s’avère que nous devons être à 50 pieds de l’emprise, et non à 50 pieds du bord de la route.

Comme nous ne répondions pas aux exigences, nous avons dû demander une dérogation.

L’écart

Nous demandions un écart de 20 pieds, ce qui veut dire qu’il nous faudrait seulement 30 pieds entre le bout du garage et le bout de la rue (au lieu des 50 requis).

La demande de dérogation est acceptée une fois par mois, puis une réunion du comité du comté d’Isanti est organisée pour discuter de toutes les demandes de dérogation du mois précédent.

Nous avons fini par déposer notre candidature en août et la réunion de variance a eu lieu le 8 septembre.

Lors de la réunion, nous étions le numéro quatre sur cinq à rechercher des écarts pour diverses raisons, comme un gars qui voulait construire un porche trois saisons chez sa mère et un couple qui avait des chiens de chasse et était considéré comme un « chenil » mais ne s’est pas rencontré les exigences légales de zonage.

Lorsque ce fut notre tour, le comité a commencé par dire : « Nous avons parlé avec le canton de Bradford et ils ne veulent pas de ce garage. »

Oh merveilleux, une façon de commencer la réunion sur une note positive.

Peu de temps après, ils ont présenté notre propriété sur Google et l’ont utilisée contre les dessins que nous avons soumis avec la demande de dérogation. Apparemment, Google Maps donne l’impression qu’il y a environ deux pouces entre notre maison et le bord de la route. « Vous devriez revenir lorsque vous aurez des chiffres précis », déclare l’un des membres du conseil d’administration.

Oh mec.

Cela a conduit à quarante minutes de discussion animée avec quelques instants de toucher-départ. Enfin, nous avons obtenu la dérogation, avec conditions. Nous devions embaucher un arpenteur agréé pour mesurer les exigences en matière d’emprise et nous assurer que nos chiffres étaient exacts.

garage-exterieur

Nous devions également parler au comité du canton de Bradford car ils ont apparemment le dernier mot sur la possibilité de construire un garage et ils ont ajouté qu’ils pensaient qu’avoir deux allées était illégal, nous devions donc vérifier auprès de Bradford à ce sujet également.

Impressionnant. Une autre rencontre. Juste ce que nous voulions.

La réunion de la mairie

Avez-vous déjà vu Gilmore Girls ? Ils ont une réunion à l’hôtel de ville tous les quelques épisodes et ils sont drôles, divertissants et mignons. Ils se retrouvent tous dans cette salle cosy et il y a beaucoup de monde pour discuter de tout. Naturellement, en entrant dans la réunion de Bradford, c’était l’image idéaliste que j’avais en tête.

J’avais absolument tort.

Nous (mon père est venu avec moi parce que Brett était absent de la ville pour le travail) avons fini par entrer dans un bon vieux club de garçons avec quatre hommes plus âgés assis à la table d’honneur, deux membres de la communauté à notre gauche et le shérif de la ville à ma droite.

Heureusement, nous avons pu discuter de nos préoccupations tout de suite et n’avons pas eu à assister à toute la réunion.

J’ai expliqué que nous étions là parce que le comté d’Isanti voulait que nous nous assurons que le canton de Bradford accepte que nous installions le garage et que nous ayons deux allées.

Un type a pris la parole en premier : « Eh bien, je n’ai pas de vote qui compte, mais si je le faisais, je dirais non. Je ne veux pas de ce garage là-bas.

Nous avons connu un début vraiment positif, encore une fois.

Nous avons fini par faire des allers-retours pendant un certain temps, le consensus du conseil d’administration étant « nous ne voulons pas que vous mettiez dans un garage, mais puisque le comté d’Isanti l’a déjà approuvé, nous ne pouvons rien faire ». Et fondamentalement, la même chose a été dite pour les deux allées – elles étaient là quand nous avons emménagé, le conseil d’administration ne les aime pas, mais ils ne peuvent rien y faire.

Vous vous demandez peut-être : « S’ils ne peuvent rien faire, pourquoi avons-nous dû aller à la réunion ? » A vrai dire, je n’en ai absolument aucune idée. Je pense que nous avons dû y aller comme une formalité, mais je peux me tromper. Indépendamment du raisonnement, nous avons franchi un obstacle de plus et nous nous rapprochons de l’obtention de notre garage.

Les prochaines étapes

Même si le canton de Bradford a approuvé le garage, nous devons toujours faire appel à un géomètre agréé pour vérifier les mesures, conformément aux ordres du comté d’Isanti.

Il s’avère que l’automne est une période très chargée pour les géomètres et nous n’arrivons pas à trouver une personne à prix raisonnable qui ne soit pas entièrement occupée.

Donc à partir d’aujourd’hui, nous mettons tout en pause jusqu’au printemps. Dans le meilleur des cas, nous sommes en mesure de demander à un arpenteur de confirmer que nos chiffres sont exacts et nous pouvons les soumettre au comté d’Isanti. Dans le pire des cas, nous ne faisons rien.

Voici la deuxième partie qui se déroule un peu plus facilement que le premier tour de cette Garage Saga.

Tous nos meilleurs,

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